В Уфе карстовые провалы не угрожают улицам Кирова, Ленина и микрорайону Сипайлово

- В первую очередь, эти породы - гипсы и известняки, - пояснил Исхак Мансурович в эфире ВГТРК «Башкортостан». - Если они контактируют с водой близко к поверхности, то в итоге мы просто увидим воронку. И намного опаснее, когда такие породы растворяются на глубине, скрытые от поверхности земли нерастворимыми породами – песчаником, например.

Напомним, на минувшей неделе на Интернациональной улице под землю провалилось сразу два автомобиля, один удалось спасти, а второй так глубоко ушел в образовавшуюся воронку, что вытащить его оказалось невозможно. Специалисты уфимской мэрии не стали рисковать и засыпали глубокую яму, проглотившую автомобиль, кубометрами земли, а мэр столицы Башкирии Ирек Ялалов заявил, что в Уфе обновят карту карстовых провалов, которая устарела на 20 лет. А через несколько дней земля разошлась на Первомайской улице, где, к счастью, никто не пострадал, а коммунальщики взяли вину на себя, объяснив, что при ремонте тепловых сетей неправильно уложили асфальт.

Но, по словам Исхака Фархутдинова, в Уфе предсказать место, где разойдется земля, крайне сложно, но можно принять профилактические меры.

- Для нашего города крайне важно сокращать утечки именно канализационной воды, - говорит г-н Фархутдинов. - В ней содержится сероводород, и такая вода в разы быстрее растворяет породы. К сожалению, в Уфе утечки случаются нередко, что повышает риск возникновения провалов.

Эксперт настаивает, что «подавляющее число подобных случаев связано с человеческим фактором».

- Провалы на Интернациональной и Первомайской улицах стал итогом не спонтанного, а постепенного процесса размывания пород, - объясняет он. - По оценкам некоторых ученых, до 80 процентов ям образуются из-за утечки канализационных вод. Так что коммунальщики и строители должны крайне внимательно относиться к своей работе.

Г-н Фархутдинов отметил, что в России есть и другие города, стоящие на таких же неустойчивых «фундаментах», но особенность Уфы в том, что здесь крайне велика мощность гипсовых пород. Исхак Мансурович уверяет, что «Башкирия в плане геологии является одним из интереснейших регионов в мире».

- Но, видимо, за такое геологическое разнообразие приходится платить, - сказал он.

Как раз из-за большого наличия карстовых пород больше 30 лет назад в Уфе отказались от строительства метро.

- Дело в том, что даже забивание свай при строительстве дома является большим стрессом для горных пород, - рассказывает ученый. - Из-за нагрузки породы трескаются, и по трещинам начинает течь вода, размывая их. Так же и с поездами – их движение под землей могло бы провоцировать карстовые провалы.

Но специалист отмечает, что перед строительством всех построек и жилых домов ученые тщательно обследуют участок.

- Если на глубине находят карстовую воронку, то ее заливают цементно-глинисто-песчаным раствором, - рассказывает сотрудник БашГУ. - Кроме того, и фундамент дома в этом случае будет несколько иным. Строители закладывают плитный фундамент – так огромная широкая плита в случае образования полости не будет прогибаться.

Ученый посоветовал горожанам просто быть бдительнее. Оказывается, перед образованием воронки можно услышать характерный шум из-под земли.

- Так было в случае с самой большой карстовой воронкой в мире, которая находится в Гватемале, - рассказывает эксперт. - Глубина ее составляет 150 метров, а ширина – 30 метров. В эту огромную яму, к несчастью, провалились жилые дома. Так вот уже после

трагедии местные жители рассказывали, что за пару дней до происшествия слышали гул, идущий из недр земли.

Также тревожным сигналом является просадка грунта, которая говорит о вероятном движении на глубине.

- И вообще, строителям рекомендуется не возводить над карстующимися породами монолитные, длинные здания, - добавил Фархутдинов. - Лучше делить их на секции, чтобы в случае образования полости нагрузка была меньше. К сожалению, в наше время строители часто экономят на качественных геологических изысканиях. Чтобы специалисты оценили все риски, необходимо пробурить несколько скважин, что удорожает проект. Вторая проблема в том, что каждый квадратный метр жилья на карстующихся породах становится дороже на десять процентов.

По мнению исследователя, решение городских властей по обновлению карты карстовых пустот правильное, но реализовать инициативу нужно прогрессивными методами.

- Мне видится, что наилучшим вариантом может стать 3D-моделирование, - поясняет заведующий кафедрой.

Ученый рассказал, что один из его коллег даже прошел стажировку в аспирантуре во Франции. Там геолог изучил, как можно смоделировать процесс движения воды в месторождениях тепловых вод.

- Французы это делают, чтобы извлекать из воды тепло, - объяснил ученый. - А в нашем случае можно создать 3D-модель Уфы и прогнозировать движение подземных вод, которые могут угрожать городу. Конечно, этот процесс требует тщательного изучения, на которое понадобится время.

Эксперт рассказал и о наиболее безопасных районах Уфы. Так, в жителям Сипайлово едва ли стоит остерегаться серьезных проблем с карстовыми провалам.

- Микрорайон построен на бывших болотах, и там тоже укрепляли грунт, но уже из-за проблемы подтопления, - добавляет Исхак Мансурович. - Довольно устойчивая почва в центре города – на улицах Ленина и Кирова. Вообще, в верхней части города ситуация гораздо лучше, чем в целом по Уфе – гипсовые породы есть практически везде. Другой вопрос на какой они глубине. Чем глубже – тем меньше вероятность обвала.

Легенду о поземной реке, протекающей под столицей Башкирии, геолог комментирует с большой осторожностью.

- Факт в том, что подземные воды есть везде, но об их количестве говорить очень сложно,- поясняет он. - Определенная миграция, конечно, существует, и эти воды также размывают горные породы.

По статистике, за 100 лет в республике зафиксировано порядка 300 провалов грунта, и каждые шесть лет они довольно значительные – до десяти метров глубиной.

- Причин для паники нет, - уверен г-н Фархутдинов. - Еще до начала строительства проводятся геологические исследования и огромные карстовые полости нельзя не заметить. Будем надеяться, что строители в этом отношении подошли к работе добросовестно.